Решил в последний день отпуска, т.е. сегодня, таки расковырять немного коробку, дабы помыть, слить старое говно, и залить новый дексрон. Точнее слить не старое говно, а то, что за 700-800 километров превратилось из свежего дексрона в говно.. В общем, слил через пробку всё, что слилось (литра 3,5), открутил 20 болтиков (сейчас их там уже 19 и один неполноценный, т.к. один тупо сломался пополам при закручивании, причём тянул не сильно, но че-то нервы мне не позволили снимать обратно поддон, выкорябывать полболта  и сажать опять на герметик. Думаю 19,5 + герметик удержат, хотя может и зря я так думаю.), снял поддон. АКПП без поддона выглядит так (это уже со снятым фильтром и одной трубкой):

Ну это ладно, все так выглядят. Самая жопа в том, что поддон мятый, и мятый в том месте, где наиболее близко подходит дексронозаборник корпуса фильтра, если так можно сказать. И при этом он (поддон при ударе) этот самый д..-заборник смял гад, и вообще нагло к нему прижался так, что на поддоне остался прямоугольный след от кромки. Вот корпус фильтра:

Ну и сам поддон с заросшим опилками магнитом (правее и выше магнита виден прошкрябанный след от корпуса фильтра):


Насколько я прав или нет, не уверен, но думаю, что это была первопричина пробуксовок, т.е. насос пытается захавать дексрона, тянет-потянет, а вытянуть не мооожет.. В подтверждение этой теории вчера (как знал ведь, блин) подвернулась тема на дроме про мятый поддон у форика: http://forums.drom.ru/subaru/t1151209273.html Только остались открытые 2 вопроса. Первый - где я его погнул. При спуске на камни вряд ли, т.к. кромка была бы острее, да и к тому моменту он уже буксовал. Возможно, что при первом буксе в ебенях, когда клюнул носом в яму, но там вроде было довольно мягко и вообще на пузе я как бы и не сидел.. Припоминая осмотр раньше в яме в гараже, я бы даже сказал, что он уже был мят (ну ровным он точно не был, но настолько ли мят в этом месте, не помню точно), поэтому его тупо мог помять хоть предыдущий хозяин, а проявились последствия только сейчас (ну или усугубились после первой замены дексрона). Ну и второй - насколько после этого всего убита коробка. Поскольку на выходные я смоюсь на базу, то за 250 км на новом дексроне на разной дороге, я думаю, смогу оценить пробуксовки, отупение и прочие прелести подубитой автоматической трансмиссии. Ну а первое впечатление будет завтра утром, когда залью дексрон (посадил на герметик уже в 10 вечера, поэтому не ждал, пока высохнет, и не лил пока ничего).

Ну а сам фильтр пришлось разобрать, чтобы выправить, хотя в Японии эту штуку задумывали похоже неразборной, что в общем-то не помешало разделить эту штуку на части:) Поддон подрихтовал (опасно было, т.к. в одном месте видно, что скоро насквозь треснет), корпус фильтра как смог выправил, сеточку промыл в бензине, прямо в поддоне. Сколько ж говна на ней было... Грязная и чистая сеточки:


В любом случае, автомату после таких процедур должно дышаться легче, а насколько он ещё жив, предстоит узнать. После первых тестов проапдейчу пост.

P.S.: "Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать":)

В общем, сгоняли, как давно хотели, вокруг нашего водоохренилища) Писать много лень. Если кратко, то фотки в нормальном разрешении тут: http://fotki.yandex.ru/users/m-k-b/album/36421/ , а по впечатлениям.... я очень доволен, что мы его всё-таки обогнули, несмотря на то, что местами по правому берегу ехали на пределе проходимости своих пузотёрок (и при этом я зачем-то забыл карту). А так времени было маловато, в основоном ехали, стояли от силы по полдня. Из потерь.. мятый бампер у меня, что-то помятое на камнях у меня и esil0x снизу, надо смотреть, и с АКПП у меня похоже совсем жопа. Сильно грубо я её изнасиловал за эту поездку похоже (частый букс в горку, буксировка и т.д.) и этим добил и так (по более ранним признакам) подыхающий агрегат. Пробуксовки участились и усугубились. Дексрон из светло-розового новенького превратился во что-то коричневатое с осадком (видимо остатки "горения" фрикционов, хотя хз точно). Пока толком не знаю, что делать с ней, видимо просто для пробы ограничусь ещё одной заменой дексрона, но уже со снятием поддона и промывкой фильтра. Зато теперь точно утвердился в мысли, что автомат мне только мешает. Нафиг-нафиг, механика only, в зад это тупое животное:) И вообще укоренился в мысли, что надо бы задуматься над чем-то простым и более проходимым. Хотя бы типа "Нивы" (я аж удивился в эту поездку одной, проезжающей мимо нас. Так с легкостью прыгать по ебенистым колеям.. этому можно только позавидовать..). Более-менее окончательно это вылилось в мысль о том, что надо обзавестись простым проходимцем, а в качестве второй машины просто поменять мамину "шестёрку" на какой-нибудь нормальный относительно свежий ускоглазый седан вскладчину, чтобы я не распугивая, например, уазом с редукторными мостами городских жителей, мог спокойно передвигаться по городу, когда надо (а это не часто бывает). Ну это так, пока мысли только..

Гаражно-жизненная заметка:) Касается акпп, мкпп, дифференциалов и мостов.  В общем, пусть вы решили самостоятельно поменять жижи в недрах вашего железного друга. Допустим у вас получилось открутить сливную пробку у коробки, а как заливать туда дексрон/масло вы понятия не имеете, т.к. пробка тупо с боку и к ней хрен подлезешь. Всяких здороовых шприцов, как на сто, у вас, ясен пень, нет, не было, и не будет. Что делать? Бегом в аптеку! За клизмой-грелкой со шлангом! по-правильному, как мне пояснила девушка в апетеке, называется кружка Эсмарха)  Прибегаете в гараж, выкидываете наконечник с этой кружки (по назначению он вам вряд ли пригодится, дексрон или трансмиссионка анально - это уж слишком сурово), втыкаете шланг в заливное отверстие (диффы), либо прямо в колодец щупа, если речь идёт о коробке, фигачите туда масло, постепенно доливая, и никаких проблем. Всё удовольствие 100 с небольшим рублей)

Хз почему раньше было не догадаться, подглядел у соседа, когда он  своему сурфу так клизму ставил:)

Стоял я в воскресенье в 8 утра на стоянке у кафе "шлюз" (хорошее начало поста, да?:) ) и смотрел на смертников с бурами, выгружающихся из автобуса на остановке и направляющихся в сторону моря. Вот спрашивается, что ими движет? денег они от этого не получат, острой нужды в рыбе вряд ли испытывают, удовольствие какое-то сомнительное.. Ну ладно там, сиди в декабре-феврале на своём льду, бухай для сугреву, лови шпротоподобных рыбок, но сейчас-то зачем туда переться? жить им надоело, а потом спасай, кто-то на них будет тратить время. Загадка природы, короче, уже который год наблюдаю, а понять не могу.

    Небольшая рекламо-зарисовка о вершине китайского автомобилестроения. Итак, большой зеленый китайский пацанотабурет!
    Характер спортивный, с долей сракерства в душе. Привод классический, светлый задний.     Центральномоторная компоновка, идеальная развесовка. Лёгкий пластиковый кузов. Подвеска жёсткая, заниженная. Арки колёс подрезаны по последней моде. На белом углеводородном литье установлены здравые низкопрофильные слики. Спереди и сзади неразрезные мосты. Зато предняя ось весьма поворотлива и колея немного шире задней. На днище установлена гибкая защита, с указанием страны-производителя данного аппарата.



    Максимальная скорость болида точно не установлена, как и время разгона до края стола. Но известно, что при правильной технике можно достичь просто нереальных результатов. Правильная техника включает в себя следующее: для достижения максимального ускорения необходимо сначала двигаться назад, пока не сработает отсечка (около пяти с четвертью оборотов колёс задней оси), затем резко отпустить тормоз и наслаждаться полётом. Тормозов, кстати, конструкцией не предусмотрено, т.к. тупо жать ногой педаль в такой тачке стрёмно, тормозить надо боком.

    Внешний вид болида также заслуживает внимания - тонированная в цвет кузова передняя светотехника, стёкла тонированы вхлам, с трёх сторон на стёкла нанесены изображения европеоидного гуманоида. Думаете это жалкое китайское художество? А вот если спалитесь столбовой камере на большой скорости? То-то, придёт вам ничего не значащая бумажка, по которой неустановленный европеоидный гуманоид управляет вашим автомобилем на скорости 160 км/ч , а отнюдь не вы. Чоткая наклейка "sport" на заднем стекле придаёт уверенность в дополнительных трёх лошадях под капотом. В качестве приятного бонуса прилагается велосипедный багажник на заднице, что большая редкость на автомобилях такого класса.

    Есть небольшие коцки по кузову, маленько нарушена геометрия, но это не сильно влияет на ходовые качества и курсовую устойчивость.



    И не спрашивайте, где я достал это чудо. Не отдам)

южные корейцы построили танкер для северного Российского флота.. пиздец!

нгс.работа: "Найдено 5558 вакансий", "Найдено 50000 резюме"..ну нормально так, 10 рыл на место почти;)

как же ему херово, наверное, сидеть съёжившись одному в углу клетки, на которой скотчем приклеена бумажка "Хомяк 1шт. - 150р."...

http://news.ngs.ru/more/42520.php - что это? это претенденты, не побоюсь этого слова, на пост мэра нашей убогой столицы, столицы Сибири. Буду краток и похер: Владимир Городецкий - мудак, каких мало, хуже мэра трудно придумать (надеюсь, объяснять почему не надо? и так все всё за 8 лет видели), ни в жизни, лучше бы за его выселение за 100 км от города проголосовал. Виктор Старков - лдпр, больше добавить нечего. Сергей Киберев - мудак и вор под личиной Винни-Пуха, идёт на выборы чисто по привычке, видимо (голосовать за этого мудака и вора под личиной Винни-Пуха даже не вздумайте). Александр Плюшкин - "врач-методист" уже должно настораживать, а врач-методист, самовыдвиженец, который набрал 3 ляма (если ничего не путаю) в качестве необходимого условия, чтобы претендовать на пост мэра - это уже просто вызывает некоторые вопросы.

Голосовать тупо не за кого, как впрочем и на всех выборах последнего времени. На президентские я не ходил, может и на эи не пойду, а если и пойду, то только чтобы оттянуть хоть один голос у Городецкого.

update: на счёт залога не ошибаюсь, вот про одного из первых кандидатов: http://news.ngs.ru/more/41630.php . Кандидатов было много, но подписи и залог "скосили" основную часть самовыдвиженцев.

Посвящается всем офисным сотрудникам земного шара, а также не офисным и не сотрудникам. Если вы среди рабочего дня поссали, посрали, блеванули или харкнули в унитаз общего пользования - смывайте, бл.., за собой, пожалуйста! Потому что, если вы этого не делаете, то воняет и выглядит не эстетично. Потом вышли, помыли руки и только после этого пошли со всеми здороваться. И только так, а не иначе! Почему-то меня это действительно начало бесить. Вроде люди все "приличные типа", может стоит всем поголовно и вести себя лучше, чем свиньи. Ещё меня адски бесят старые трубы, из-за которых технички вынуждены вещать объявления типа "Бумагу в унитаз не бросать!" Знаете, на бумаге остаются частички говна и они, блин, в сортире густонаселённого офиса создают увесистую каловую массу к концу дня (а потом ещё лежат в одиночестве целую ночь в ожидании уборщицы), от которой пасёт новозом. Спасибо за внимание.

Уже в который раз за последние года полтора альбом Darkseed'a "Ultimate Darkneess" ободряет меня. ..хмм.. композиции из данного альбома просто таки пронизаны душком злого похуизма и здорово-циничного отношения к окружающему миру. А это как раз то, что надо в такие моменты:)

P/S: о вкусах спорить не собираюсь.

Оба, вот я и проклюнулся! Ничто не предвещало моего возвращения в ЖЖ, но каким бы странным фактом это не казалось, но я здесь. По ходу дела придумаю, зачем опять сюда высунулся.

В общем, чё там из последних и не очень событий.. Новый год был наредкость трезвый, по всему понятно, что весь 2009 не буду пить и постоянно за рулём. Покатались неплохо, крутиться с музыкой на нескольких машинах на пустой стоянке в 4 часа утра 1ого января - вот оно здоровое празднование пришествия нового года!:) Ещё в эту волшебную ночь был открыт секрет печки - как оказалось, надо было наполовину открывать забор воздуха из-под капота, тогда в салоне "ваще ташкент":)

Воот. 4-ого, значит, вышли мы на работу...жалкое зрелище. Зато втянулись, пока вся страна отдыхала, а завтра кому-то очень не будет хотеться отвыкать от выходных)) Мне, если честно, тоже не особо охота завтра на работу, но исключительно из-за того, что образовалась громадная жопа на этой работе. Ну из-за того, что просто программер из меня херовый походу.. Но зато работа есть и за неё даже пока не перестали платить, что не может не радовать в сложившейся экономической говноситуации.

Вообще скучно всё в говно, надо что-то придумывать. В первую очередь разобраться с дерьмом на работе, чтобы самому не чувствовать себя дерьмом, во-вторых придумать занятие, которое бы увлекало, что-то типа того. Последние два года по весне что-то с музыкой в машинах делал, в этом году с этим не сложится, надо что-то другое придумать. Ну и ещё много чего надо, только вот мозг что-то больше отдыхать, а не выдумывать пока хочет:( И с ним разберёмся)

Я чего-то так подумал, что коль я уже почти полгода использую дневник пару раз в неделю исключительно для чтения френд-ленты и редкого комментирования написанного, то я и буду так его использовать дальше, т.к. желания что-то сюда писать за эти месяцы так и не возникло. Удалять аккаунт пока не буду, т.к. не исключено, что во мне когда-нибудь проснётся писатель)) Может быть кого-нибудь зафренжу в ближайшее время, чтобы было побольше чтива.

P.S.:

Позавчера заботливый "Мегафон" во время проверки баланса поздравил меня с Днём правостороннего движения. За Уралом уже давно праздник с таким названием может вызвать только слегка ехидную улыбку:)

А вы знали, что "suck-and-blow process" - это "вакуумно-выдувное формование стеклоизделий", а вовсе не то, что первое на ум приходит (сначала хотел напечатать "то, что на языке вертится",..тьфу!:))) ).


Да, что-то меня на трэш понесло..

Это мега-фото сделано позавчера ночью на даче Сани Есилевича, я бы сказал под-утро.. Всё начиналось просто с идеи съездить вечерком на машине забрать муз. центр, который остался там после Гогиного дня варенья, но по дороге заехали в "торец"... в итоге набрали пива, сосисок, шпикачек и прочей дребедени и, естественно, остались до утра.

Гога и Серёга Zimer взяли в руки топоры.. Всмотритесь в эти лица - страшно??:))


Никто не пострадал, если что:)

А, вот ещё фотка ежиков, которых мы нашли ночью рядом с местной свалкой мусора - они там походу питаются халявными отходами:



Ежики тоже не пострадали, не смотря на лежащий рядом топор:))

сегодня угораздило меня полазить по недостроенному коттеджу у родственников, вверх до крыши по псевдо-лестницам (просто щиты из досок с прибитыми поперечинами, как трап на корабле) я можно сказать взлетел. Обратно было куда сложнее.. там эти доски без перил, а с каждой стороны по 10 метров высоты, а снизу бетон. А, блин, у меня всегда от любой высоты больше 2-х метров башка кружится. В итоге, стоял как великовозрастный дебил и тупо не мог вторую ногу на эти доски поставить. Правда потом всё-таки слез.

Ещё я круто там уе..нулся поколено в яму рядом с грядкой с кабачками (ну не видно её было). При этом очень удачно оперся на забор из колючей проволки. Зато я теперь знаю, как легко стальной шип входит в ладонь на всю длину...

В угоду моде на всякие пивные сушки со вкусами как у чипсов..сам того не зная, вывел новый вкус печенья.. Короче, кулёк с печеньем три недели провалялся у меня в багажнике, за это время оно смачно пропиталось бензиновым душком... вчера вспомнил про него, решил попробовать...ну запах намного слабее, чем вкус, в общем:) Естественно, выкинул оставшуюся кучу печенюшек.

Да-да-да, получилось!)) Никогда раньше не пробовал фотографировать молнию, а тут ничё так получилось)) Вкратце: начало четвёртого утра воскресенье, 22.07, 120 км от Новосиба, берег обской лужи, после запоздалого на неделю празднования моего дня рождения:

хотел сегодня свалить с работы первый раз вовремя (в 18.30), специально распланировал день, к 18.15 всё сделал, отпрашиватьься раньше не хзотелось..налил воды, взял кусок яблока и тупо что-то делал на компе...примерно в 18.25 "проснулся" московский "коллега"...лучше б он, с..ка, этого не делал((..в итоге проотвечал на его дурацкие вопросы по Electrolux'y по Сибири и Востоку почти до 8 (сначала по мылу, потом позвонил, гад, под конец)..опоздал на электричку...но, что меня самого поразило, не разозлился, а тупо купил себе мороженое и пошёл вниз по Красному. До речного дошёл минут за 40, настроение поднялось выше некуда...я даже меньше стал думать об увольнении...хотя, наверное, зря. Чё-то меня бесит эта работа. Причём всем, начиная от сути её, заканчивая временем, которое я на неё трачу (ухожу из дома в 7.50 прихожу в начале десятого вечера, и при этом 3 дня на этой неделе толком не обедал). Не знаю когда уволюсь, но желательно хоть какие-то деньги сначала получить...хотя вдруг я передумаю, в сомнениях я короче.

Зато седня можно выспаться первый раз за 2 недели, учитывая, что прошлые выходные были проведенны на базе НГУ довольно весело...отвлёкся и отдохнул мозгом короче хорошо, но выспаться тоже надо.

А через неделю с небольшим у меня др, чему я немало удивился, вспомнив об этом факте.

1. Главная новость недели: как я услышал по телевизору, голландцы научились клонировать свинью по частям, т.е. скоро можно будет просто вырастить себе шашлык(!), а не забивать резвого хрюна:) Блин, я бы мясокомбинат открыл:))
2. Вторая новость: мне взяли на работу..координатор проектов в IMS-group работа в ТЦ "Москва", точнее 5-этаж обозван бизнес-центр Москва,..как выяснилось при приёме на работу то, что я мужского пола - это плюс, т.к. женщина, которая директор в Новосибирске, считает, что трэйд-маркетинг - мужское занятие. (я как-то немного по-другому считаю, ну да ладно). Звучит забавно, как и написал в теме, работа для мужика в Москве:) Работа тупая, но пока не привык и сам много туплю:) Пошёл в основном с целью приобретения опыта общения, которого там до задницы. Официально работа до 18-30, но в 19 можно легко уходить первым...да если и в 19, то пока доедешь, похаваешь и почти день закончился.. Вот. Посмотрим чё там дальше будет и как оно повернётся. Не сильно пока противно, но и щенячьего восторга нет.